KALENDÁRIUM

2021.Szeptember 17.

időjárás ma:

Pénteken eleinte sokfelé, majd délután egyre inkább már csak keleten, délkeleten kell esőre, záporokra, helyenként zivatarokra számítani. Eközben északnyugat felől megkezdődik a felhőzet felszakadozása és estére többfelé kitisztul az ég. Élénk, többfelé erős lökések kísérhetik az északnyugatira forduló szelet. Visszaesik a hőmérséklet, délután 18-27 fokra számíthatunk.

Ma Zsófia, Ildikó, Róbert, Ludmilla, Ferenc, Lámbert, Palóma, Emánuel napja van.

Boldog névnapot!

Zsófia: Görög eredetű név. Jelentése bölcsesség. 
Augusztus 1, Május 25, Május 24, Május 15, Április 30, Szeptember 17, Szeptember 30

Palóma: Spanyol eredetű név, jelentése galamb. 
Május 20, Szeptember 17, Szeptember 19

Ildikó: Germán eredetű magyar név, jelentése harcos. Attila hun király második felesége, a germán mondákból is ismert Krimhilda (Kriemhilda, Kriemhilde, Kriemhild) nevének rövidülése a Hilda, Ilda, s ennek már a latin nyelvű forrásokban előforduló alakváltozata az Ildico. Csak a magyarban vált használatos női névvé, Arany János hun tárgyú eposza, a Buda halála nyomán. 
Szeptember 14, November 17, Szeptember 23, Szeptember 21, Szeptember 17, Április 30, Március 10

Róbert: Germán eredetű név, jelentése fényes, hírnév, dicsőség.
Február 4, Április 29, Május 13, Június 7, Július 17, Szeptember 17

Ferenc: Francia, latin eredetű név. Az olasz Francesco név latinosított Franciscus formájából származik. Assisi Szent Ferenc gyermekkori beceneve volt, melyet azért kapott, mert édesanyja francia származású volt. Jelentése francia. 
December 3, Január 24, Január 29, Április 2, Május 11, Június 4, Június 16, Július 14, Október 4, Október 10, Szeptember 17

Emánuel: A héber eredetű bibliai név, Immánuél névből származik. Jelentése velünk az Isten. 
Szeptember 11, Március 26, Szeptember 17, November 12

Ludmilla: Szláv eredetű név, jelentése a nép körében kedvelt, közkedvelt, népszerő. 
Szeptember 17, Szeptember 16

Lámbert: Német eredetű név, jelentése országszerte híres. 
Szeptember 17

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Aláírták az Egyesült Államok alkotmányát.

234 éve

1787. 09. 17.

 

Megszületett Puskás Tivadar, Európa első telefonközpontjának megalkotója, a telefonhírmondó feltalálója.

177 éve

1844. 09. 17.

 

Székesfehérvárott megkoronázták Máriát, aki helyett az uralmat anyja, Erzsébet királyné gyakorolta.

639 éve

1382. 09. 17.

 

Megszületett Konsztantyin Eduardovics Ciolokovszkij orosz fizikus, az űrhajózás alapelveinek első megfogalmazója.

164 éve

1857. 09. 17.

 

Meghalt William Henry Fox Talbot angol természettudós, a fényképezési eljárás egyik úttörője.

144 éve

1877. 09. 17.

 

Megszületett Ken Kesey amerikai író (Száll a kakukk fészkére).

86 éve

1935. 09. 17.

 

Megszületett Dr. Kamuti Jenő világbajnok tőrvívó.

84 éve

1937. 09. 17.

 

Meghalt Petzval József Miksa matematikus, a fotó objektívek lencserendszerének megalkotója.

130 éve

1891. 09. 17.

 

Megszületett Mary Stewart angol regényírónő, aki trilógiát írt Merlinről és Artúr királyról.

105 éve

1916. 09. 17.

 

Kassán megszületett Hosszú Ferenc író, műfordító.

98 éve

1923. 09. 17.

 

Meghalt Dezsi Lajos irodalomtörténész, akadémikus.

89 éve

1932. 09. 17.

 

A Szovjetunió betört Lengyelországba. Németország már szeptember 1-jén megtámadta Lengyelországot.

82 éve

1939. 09. 17.

 

Szombathelyen meghalt Terescsényi György író, költő (Hősök és a Bolygó magyarok).

56 éve

1965. 09. 17.

 

Mit szólsz hozzá?

előléptetés...

Mit szólsz hozzá?

a nap mondása:

 

nem mind arany, ami fénylik, szólt a kovács és ordítva engedte el az izzó vasdarabot…!

 

 

.  

Mit szólsz hozzá?

ez papír - munka...

Mit szólsz hozzá?

jó reggelt…

Készülődő fák,

számukra a nyár, nem hagy

búcsúlevelet.

(velemvagytok)

Mit szólsz hozzá?

jó éjt…

Olyan vagyok, mint a gyerek,
mindent elsőre elhiszek.

Olyan vagyok, mint az ablak,
bárki kinyithat, becsaphat,

A szívem meg, mint az üveg,
ha nem ügyelsz, eltörheted.

(Mezey K)

 

Mit szólsz hozzá?

 

 

 

 

 Szaki bácsi mondta...

 

kölcsönvette a dresszlemez az izzítógyertyát, ezért csak újjheggyel rátuningoltam a kétkezes csavarhúzót, mert még össze kell kopnia.. 

Mit szólsz hozzá?

teljesen belemerült a munkába...!

Mit szólsz hozzá?

ötlet – sarok…

 

     Akkumulátor karbantartása

Az akkumulátor élettartamát nagymértékben befolyásolja a megfelelő karbantartás. A jobb teljesítmény érdekében rendszeresen - leg­alább havonta egyszer - ellenőrizze az elektro­litszintet és a kábelsarukat…

Ha a folyadékszint túl alacsonyra süllyed, ha a saruk meglazulnak vagy korrodálódnak, az akkumulátor nem töltő­dik fel teljesen, végül kimerül, és még az indí­tómotort sem tudja megforgatni.

 

A folyadékszint ellenőrzése:

Az akkumulá­torfolyadék - vagy elektrolit - kénsav és desz­tillált víz keveréke. Szintje akkor megfelelő, ha éppen ellepi az akkumulátorlemezeket, ami az akkumulátor tetején lévő töltőnyílásokon át el­lenőrizhető. Egyes akkumulátorokat teljes élettartamukra lezárnak, ezért sohasem kell utántölteni őket; többségükben azonban idő­vel csökken az elektrolitszint, ahogy a folya­dékban lévő víz elpárolog

Az akkumulátor ellenőrzéséhez és utántöl­téséhez a cella fedelén lévő betöltőnyílások­ról vegye le a sapkát vagy záródugót, és a gyógyszertárakban vagy benzinkutaknál kap­ható desztillált vízzel töltse fel a megfelelő szintig. Némelyik akkumulátor külső felén fo­lyadékszintjelzővel ellátott átlátszó műanyag burkolat van. Ügyeljen rá, nehogy az elektro­lit a testére vagy a karosszériára fröccsenjen, mert maró hatású! Ha ez mégis megtörténik, bő vízben azonnal mosakodjon meg, és ön­tözőcsővel mossa le az autót. A cellák lezá­rása előtt ellenőrizze, hogy a sapkán vagy zá­ródugón lévő szellőzőnyílások nincsenek-e eldugulva. Ha igen, vékony drótdarabbal tisz­títsa ki őket.

Meleg időben gyakrabban - általában két­hetenként - ellenőrizze az akkumulátort, mi­vel ilyenkor a folyadék gyorsabban párolog­hat. Ha valamelyik cellában, a többiektől elté­rően, jobban csökken a folyadékszint, az a cella valószínűleg hibás, és lehet, hogy az egész akkumulátort ki kell cserélni. A cellák ugyanis összeköttetésben állnak egymással, és ha az egyik tönkremegy, akkor az akkumu­látor nem töltődik fel. Ha hirtelen a szokásos­nál több utántöltésre van szükség, lehet, hogy az akkumulátor túltöltődik. Autóvilla­mossági szakemberrel ellenőriztesse a töltő áramkört.

 

 

 

 

A kábelsaruk ellenőrzése:

Az akkumulátor­sarunak számos típusa létezik, de mindegyik­re ugyanaz a szabály vonatkozik - a saru és az akkumulátorpólus egymással érintkező fe­lületeinek szennyeződés- és korróziómentes­nek kell lenniük, és a sarut erősen rá kell szo­rítani a pólusra.

A pólusokon kialakuló porszerű lerakódást ecettel távolítsa el, majd dörzsvászonnal vagy drótkefével tisztítsa meg a fémet. A sa­rupofákat dörzsvászonnal vagy kis, finom re-szelővel tisztítsa meg. A pólusokat és a saru­kat a sóképződés és a korrózió csökkentése végett kenje be savmentes vazelinnel (zsírt ne használjon), majd a sarukat szorosan he­lyezze vissza.

 

Az akkumulátor töltése:

A gyakori éjszakai vagy rossz időjárásban megtett rövid utakon a gépkocsi fényszórója, ablaktörlője és fűtő­készüléke több energiát vehet fel az akkumu­látorból, mint amennyit a motor generátora pótolni tud. Az akkumulátor ilyenkor annyira kimerülhet, hogy nem képes megforgatni az indítómotort. A kimerülés egyértelmű korai je­le, ha az indítómotor csak lassan forgatja a motort. Ha az ellenőrzés során a csatlakozást épnek találja, vegye ki az akkumulátort, és töltesse fel egy szerelőműhelyben, vagy tölt­se fel otthon.

Az autóalkatrész-üzletekben többféle ak­kumulátortöltő kapható. Olyat vásároljon, amelyen magas és alacsony töltőáram-erős­ség is beállítható, és árammérővel van fel­szerelve, amely működés közben mutatja a töltőáram erősségét. A töltés megkezdése előtt vegye le a cellákról a sapkát vagy a zá­ródugót, hogy az elektrolitban töltés közben fejlődő gáz elszökhessen; szűk vagy szellőzetlen helyiségben ne töltsön akkumulátort -egy szikrától is begyulladhat a gáz!

A legtöbb akkumulátor kapacitása 48 am­peróra - ami azt jelenti, hogy 48 ampert szol­gáltat egy óra alatt, 4 ampert 12 óra alatt, és így tovább. Tehát 2 amperes töltéserősségnél 24 órára van szükség ahhoz, hogy a teljesen lemerült akkumulátor újra feltöltődjön. Vész a nagy, 10 amperes erősség 30-60 perc alatt annyira feltölti az akkumulá­tort, hogy be tudja indítani az autót. A gyako­ri nagy erősségű töltés azonban tönkreteheti az akkumulátort - ezért jobb, ha kisebb erős­séggel tölti több órán, esetleg egy éjszakán át. A gyártó utasításait követve szükség sze­rint állítsa be a töltőt nagy vagy kis áramerős­ségre. Az akkumulátorhoz csatlakozó kábele­ket oldja ki, és - ha lehet - vegye ki az akku­mulátort a kocsiból. A töltőberendezés nega­tív kivezetésén (fekete kábel) lévő krokodilcsi­peszt csatlakoztassa az akkumulátor negatív (-) pólusához, a pozitív kivezetést (vörös kábel) pedig a pozitív (+) pólushoz. Dugja a töltő hálózati kábelét egy 13 amperes aljzat­ba, és kapcsolja be. Egyes töltők automatiku­san kikapcsolnak, amikor az akkumulátor teljesen feltöltődik - ami igen előnyös. Máskü­lönben ezt az eltelt órák számával állapíthatja meg, és úgy, hogy savsűrűségmérővel ellen­őrzi az elektrolitot. Bármelyikről is van szó_; mindig áramtalanítsa a töltőt, mielőtt leveszi a csipeszeket, és újra beköti az akkumulátor kábeleit.

Ellenőrzés sav-sűrűségmérővel:

A savsűrű­ségmérő egy üvegcső, amelynek egyik végén gumilabda, a másik végén gumicső van, be­lül pedig egy úszó - az autóalkatrész-üzletek­ben olcsón beszerezhető. Az elektrolit fajsú­lyának mérésével ellenőrizze az akkumulátor töltési szintjét. Nyomja össze a gumilabdát, és dugja a csövet az egyik cellába. Engedje el a gömböt, hogy megfelelő mennyiségű fo­lyadékjusson a csőbe ahhoz, hogy megemel­je az úszót. Az úszó talpánál lévő fokbeosz­tást olvassa le a csőben lévő folyadékszint magasságában. Ha az érték 1,28 kg/dm³, akkor az akkumulátor teljesen fel van töltve; a félig feltöltött akkumulátor savsűrűsége 1,23 kg/dm³; ha 1,13 kg/dm³ alatt áll, az akkumu­látor teljesen kimerült.

Ismét nyomja meg a gumilabdát, hogy az elektrolitot visszaengedje a cellába, majd egyenként ellenőrizze a többi cellát is. Az egymáshoz viszonyított értéküknek 0,04 ér­tékhatáron belül kell lennie, minden más ér­ték tönkrement cellát jelez.

Amikor az akkumulátort visszahelyezi az autóba, először mindig a táppólust csatlakoz­tassa. A legtöbb modern gépkocsit negatív földelőrendszerrel látják el, tehát először a pozitív pólust kell csatlakoztatni; egyes ré­gebbi típusokban pozitív földelőrendszer van, ebben az esetben a negatív pólust kell elő­ször csatlakoztatni.

Mit szólsz hozzá?

egy igazi drótszamár...

Mit szólsz hozzá?